型号规格:工务:P50/P60轨型;
1、长、宽、高、曲线半径、超高、轨距、正矢以现场测量数据为准;
2、道口铺面螺纹道钉按接近****对/公里设置。
3、P60轨型轴重按照45T设计。;
材质:整体预制钢筋混凝土结构
规格:整体预制;
材质:整体预制钢筋混凝土结构(做绝缘处理);
类型:工务P50/P60轨型;
工务:整体预制混凝土道口板;
应用场合:铁路道口;
整体道口板在道口板上设置燕尾式承轨槽,钢筋混凝土整体道口铺面在铺面燕尾槽开口,内埋设钢轨,由于轨道与铺面间隙小,所以车辆从上面通过平稳,冲击小,避免了道口板跳动,延长了寿命。整体道口铺面根据铁路线路占有公路宽度大小,可将几个铺面单元拼起来使用。整体道口板这种铺设方法,既借鉴了整体道床的“连续、牢固、承载力大”优点,又兼顾了铁路道口铺面必须“更换灵活、快速安装”的特点。承载力上,可做到远大于线路规定轴重的设计能力,双向保证火车和重型汽车的安全通过。
混凝土应选用减水剂及能够改善混凝土性能的矿物掺合料,混凝土的胶凝材料总量不宜超过480kg/m3,用水量不应超过150kg/m3,坍落度为140mm~180m。混凝土应具有良好的密实性,浇筑时应保证钢筋和预埋件的正确位置,每块板浇筑时间不宜超过20min。道口板混凝土浇筑时,模板温度应在10~30℃。当温度过低(高)时,应对模板采取升(降)温措施。道口板混凝土拌合物入模温度应控制在5~30℃。压入混凝土中的调高预埋件位置和数量应符合设计要求,位置允许偏差0/-3mm。每块道口板浇筑成型后,混凝土初凝前,应对板底混凝土面进行刷毛,刷毛深度应为1~2mm。每隔半个月制作一组28d混凝土弹性模量试件。脱模抗压强度试件养生采用同步养生,28d试件制作完成后直接进行标准养护。混凝土采用保温养护制度,在每块道口板浇筑成型后应立即进行覆盖养护。在养护期间,板梯混凝土芯部樶高温度不宜超过55℃。预应力筋放张时,混凝土抗压强度不得低于设计强度的80%,且不应低于48Mpa。道口板脱模时,道口板表面温度与周围环境温差不应大于20℃,脱模后立即进行覆盖养护,当道口板表面温度与周围环境温差不大于15℃时,方可撤掉覆盖物运出厂房存放。
混凝土浇筑完成,为确保16h混凝土强度≥48MPa,控制道口板内外温差,避免因内外温差造成的混凝土裂纹,控制混凝土早期水分蒸发,避免早期混凝土干缩产生裂纹,应进行养护。1、低温季节养护措施。道口板拉毛并拆除侧隔板后,对道口板进行覆盖。低温条件下,道口板上的覆三层,依次为土工布、塑料布(或彩条布)、帆布。土工布覆盖完成后,上面洒温水(来自暖气管道)保湿,然后盖塑料布封闭,避免水分蒸发,樶后用覆膜机覆盖帆布对道口板进行保温;养护16小时且试件抗压强度达到48Mpa后,开始道口板脱模,脱模后的道口板板体温度较高,脱模后水分会很快散失,因此,存放到暂存台上的道口板仍需洒水覆盖养护,和模内养护一样,堆码好的道口板需要淋洒温水,不同的是覆盖物只需要一层帆布即可。2、高温季节养护措施。高温季节,道口板养护同样需要洒水保湿。因环境温度、模板温度等均很高,道口板升温会很快,尤其是在升温阶段,板芯温度非常容易超过55℃,为有效控制温度上升,避免温度超高,我们采取板面多次淋洒冷水的方式,既保证了板面湿润,又调整了升温速度。高温季节道口板脱模后,采用淋洒常温水,土工布覆盖的方式养护;
我公司是一家集生产、加工、销售、物流配送于一体的铁路工矿配件企业。 我公司货源充足、质量过硬、品种多、规格全、价格合理、服务周到,发货及时,是铁路和矿山生产建设中物资供应材料的单位。
整体道口板生产厂家 安徽钢筋混凝土整体道口板厂家
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